Volkswagen Transporter (T5, facelift 2009) Kombi
Volkswagen Transporter (T5, facelift 2009) Kombi (2009–2015) to generacja z 113 wariantów silnikowych w katalogu Witbase. Moc dostępnych jednostek: 84–204 KM. Rodzaje paliwa: Petrol, Diesel.
Wybierz wersję silnikową, aby zobaczyć pełne dane techniczne — moc, moment obrotowy, pojemność, przyspieszenie i inne parametry. Pełną specyfikację odblokujesz po zalogowaniu.
Publiczne treści Witbase są dostępne bez logowania i prowadzą do kolejnych, powiązanych tematycznie stron. Nawigacja poniżej pozwala przejść do nadrzędnej kategorii, szczegółowego wpisu albo innego modułu platformy bez wracania do wyszukiwarki.
Dane techniczne
| Liczba wersji silnikowych | 113 |
|---|---|
| Zakres mocy | 84–204 KM |
| Lata produkcji | 2009–2015 |
| Rodzaje paliwa | Petrol, Diesel |
Powiązane strony katalogu
- Baza samochodów
- Baza Silnikow
- Baza Wiedzy
- Volkswagen
- Transporter
- 2 0 L1h1
- 2 0 L1h2
- 2 0 L2h1
- 2 0 L2h2
- 2 0 L2h3
- 2 0 Tdi 4motion Dsg L1h1
- 2 0 Tdi 4motion Dsg L1h2
- 2 0 Tdi 4motion Dsg L2h1
- 2 0 Tdi 4motion Dsg L2h2
- 2 0 Tdi 4motion L1h1
- 2 0 Tdi 4motion L1h1
- 2 0 Tdi 4motion L1h2
- 2 0 Tdi 4motion L1h2
- 2 0 Tdi 4motion L2h1
- 2 0 Tdi 4motion L2h1
- 2 0 Tdi 4motion L2h2
- 2 0 Tdi 4motion L2h2
- 2 0 Tdi 4motion L2h3
- 2 0 Tdi 4motion L2h3
- 2 0 Tdi Bmt 4motion Dsg L1h1
- 2 0 Tdi Bmt 4motion Dsg L1h2
- 2 0 Tdi Bmt 4motion Dsg L2h1
- 2 0 Tdi Bmt 4motion Dsg L2h2
- 2 0 Tdi Bmt 4motion L1h1
- 2 0 Tdi Bmt 4motion L1h1
- 2 0 Tdi Bmt 4motion L1h2
- 2 0 Tdi Bmt 4motion L1h2
- 2 0 Tdi Bmt 4motion L2h1
- 2 0 Tdi Bmt 4motion L2h1
- 2 0 Tdi Bmt 4motion L2h2
- 2 0 Tdi Bmt 4motion L2h2
- 2 0 Tdi Bmt 4motion L2h3
- 2 0 Tdi Bmt 4motion L2h3
- 2 0 Tdi Bmt Dsg L1h1
- 2 0 Tdi Bmt Dsg L1h1
- 2 0 Tdi Bmt Dsg L1h2
- 2 0 Tdi Bmt Dsg L1h2
- 2 0 Tdi Bmt Dsg L2h1
- 2 0 Tdi Bmt Dsg L2h1
- 2 0 Tdi Bmt Dsg L2h2
- 2 0 Tdi Bmt Dsg L2h2
- 2 0 Tdi Bmt Dsg L2h3
- 2 0 Tdi Bmt Dsg L2h3
- 2 0 Tdi Bmt L1h1
- 2 0 Tdi Bmt L1h1
- 2 0 Tdi Bmt L1h1
- 2 0 Tdi Bmt L1h1
- 2 0 Tdi Bmt L1h2
- 2 0 Tdi Bmt L1h2
- 2 0 Tdi Bmt L1h2
- 2 0 Tdi Bmt L1h2
- 2 0 Tdi Bmt L2h1
- 2 0 Tdi Bmt L2h1
- 2 0 Tdi Bmt L2h1
- 2 0 Tdi Bmt L2h1
- 2 0 Tdi Bmt L2h2
- 2 0 Tdi Bmt L2h2
- 2 0 Tdi Bmt L2h2
- 2 0 Tdi Bmt L2h2
- 2 0 Tdi Bmt L2h3
- 2 0 Tdi Bmt L2h3
- 2 0 Tdi Bmt L2h3
- 2 0 Tdi Bmt L2h3
- 2 0 Tdi Dsg L1h1
- 2 0 Tdi Dsg L1h1
- 2 0 Tdi Dsg L1h2
- 2 0 Tdi Dsg L1h2
- 2 0 Tdi Dsg L2h1
- 2 0 Tdi Dsg L2h1
- 2 0 Tdi Dsg L2h2
- 2 0 Tdi Dsg L2h2
- 2 0 Tdi Dsg L2h3
- 2 0 Tdi Dsg L2h3
- 2 0 Tdi L1h1
- 2 0 Tdi L1h1
- 2 0 Tdi L1h1
- 2 0 Tdi L1h1
- 2 0 Tdi L1h2
- 2 0 Tdi L1h2
- 2 0 Tdi L1h2
- 2 0 Tdi L1h2
- 2 0 Tdi L2h1
- 2 0 Tdi L2h1
- 2 0 Tdi L2h1
- 2 0 Tdi L2h1
- 2 0 Tdi L2h2
- 2 0 Tdi L2h2
- 2 0 Tdi L2h2
- 2 0 Tdi L2h2
- 2 0 Tdi L2h3
- 2 0 Tdi L2h3
- 2 0 Tdi L2h3
- 2 0 Tdi L2h3
- 2 0 Tsi 4motion Dsg L1h1
- 2 0 Tsi 4motion Dsg L1h2
- 2 0 Tsi 4motion Dsg L2h1
- 2 0 Tsi 4motion Dsg L2h2
- 2 0 Tsi 4motion Dsg L2h3
- 2 0 Tsi Dsg L1h1
- 2 0 Tsi Dsg L1h2
- 2 0 Tsi Dsg L2h1
- 2 0 Tsi Dsg L2h2
- 2 0 Tsi Dsg L2h3
- 2 0 Tsi L1h1
- 2 0 Tsi L1h1
- 2 0 Tsi L1h2
- 2 0 Tsi L1h2
- 2 0 Tsi L2h1
- 2 0 Tsi L2h1
- 2 0 Tsi L2h2
- 2 0 Tsi L2h2
- 2 0 Tsi L2h3
- 2 0 Tsi L2h3